Компания производит комплектующие детали для монтажа трубопроводов. Задвижки – обязательные элементы запорной арматуры. Они нужны, когда возникает необходимость перекрыть транспортируемый поток или изменить размер просвета трубы до минимальных показателей на период проведения ремонтных работ. Устанавливается в местах врезки или замены приборов учета, отводных патрубков.
У нас можно приобрести задвижные устройства всех типов. Их принято делить на клиновые, шиберные и шланговые.
Задвижка клиновая отлична тем, что кольца для уплотнений и плоскости запорного элемента располагаются так, что образуют угол. Клинья тоже разделяются на несколько разновидностей. Так, жесткий тип имеет простую конструкцию, а углы соединений должны совпадать максимально точно. Дисковая задвижка может самостоятельно выравниваться и устанавливаться. У упругого клина эти способности увеличены благодаря резиновому элементу.
Шиберная задвижка небольшая, имеет затвор, который режет среды различных текстур подобно ножу. Так, ее можно применять с вязкими и сыпучими веществами.
Шланговая задвижка оснащена подвижным патрубком, который пережимается штоковым механизмом. Устройство полностью герметизировано, среда не соприкасается с деталями. Этот тип запорного элемента способен служить долго и качественно.
Запор приходит в движение за счет:
Часто используемая задвижка маркируется по внутренним параметрам. Корпус задвижного узла делается сварным, кованым или литым. Применяется технология штамповки, производятся комбинированные модели с использованием различных сплавов.
Разъемное соединение образует задвижка фланцевая. Дисковые пластины скрепляются болтовым крепежом, в качестве герметизирующей прокладки применяется резина или другой мягкий материал, способный сжиматься.
С фланцами выпускается универсальная задвижка чугунная, она работает в магистралях с высоко агрессивными переносимыми веществами. Фитинги с плавно перекрывающим просвет клапаном не влияют на магистральное сопротивление потока, смягчают гидроудар, жидкость или газ равномерно заполняют трубы.
Расположение ходового узла - важная характеристика запорных элементов. Шпиндель может быть выдвижным и невыдвижным. В первом случае резьба и гайка находятся снаружи изделия. Нижний конец соединяется с затвором, при вращении верхний конец выдвигается согласно величине хода, который совершает затвор. Во втором случае резьба расположена внутри, и шпиндель остается на одном месте.
Поможем подобрать марку, рассчитать необходимый объём и подготовить продукцию к отгрузке.
Рассчитаем стоимость, подберём подходящие
характеристики и предложим удобный вариант доставки
Укажите марку, ГОСТ, размеры и объём — подготовим персональное предложение.
info@tnmk.kzПредлагаем купить сальниковые, графитоармированные, сильфонные, жидкометаллические задвижки, цена изделий зависит от вида используемых материалов, типа начинки, корпуса. Для оформления заказа требуется оставить заявку на сайте или позвонить нашим специалистам по телефону. Менеджеры проведут консультацию по товару и помогут с выбором. При постоянных покупках и оптовых заказах на продукцию предоставляются скидки. Приобретение оперативно доставим как по территории России, так и по странам СНГ.
В нашей компании приобрести продукцию изготовленную по требованиям стандарта, можно прямо со склада или под заказ. Цена изделия уточняется у менеджера. Мы постоянно пополняем складские запасы, поэтому получить желаемый товар можно без задержек.
Звоните на наш номер
или отправьте заявку и получите расчёт
